完全自主开发的航电仿真系统,运行Linux操作系统,更加稳定可靠;
仿真硬件与真机一致,仿真度高,后期维护成本低;
自主开发G1000 NXi 、G3X、G660和G5航电仿真系统,航校训练科目完全覆盖;
导航数据库准确,无须逐一校准。
空管塔台模拟器与飞行训练器/模拟器实现在线互联,组建成完整的智慧航空实训体系,创新实现“飞行+空管”多位一体的综合实训功能
支持CAAC、FAA和EASA等级鉴定
支持系统管理员、教员、地面管制员、塔台管制员、模拟机长多个席位同步培训
可提供24小时连续的飞行员训练,不受恶劣天气等因素的影响
1:1驾驶舱仿真,开关、断路器均为真机件
半封闭式教员台,双触屏独立显示
GARMIN Perspective+ (PFD & MFD)
GFC700自动驾驶系统
力闭环控制的操纵负荷系统
电动俯仰、滚转配平
VSV高清视景系统,三通道
采用完全自主研发的专业级飞行仿真平台,拥有完整的空气动力学模型及发动机模型。迭代频率更高、速度更快
自研数据采集系统,试飞数据和工程计算数据作为数据源,基于试飞数据的自研数据包
气动模型包含包线外科目(如:失速、螺旋等)
仿真程度高于五级训练器的要求,可表现出针对特定型号飞机的个性特征
完全自主开发的航电仿真系统,运行Linux操作系统,更加稳定可靠;
仿真硬件与真机一致,仿真度高,后期维护成本低;
自主开发G1000 NXi 、G3X、G660和G5航电仿真系统,航校训练科目完全覆盖;
导航数据库准确,无须逐一校准。
自主研发的教员操作系统,软件界面易于使用,并可客户化定制,不需要高级计算机技能即可完成出色的培训。
具备飞行训练记录、回放及讲评功能,帮助学员更加高效地提升训练效果。
U-WING采用最适合通航飞机的VSV视景系统,高精度的卫星数据结合大规模三维自动建模技术,满足高精度城市视景仿真的定制需求,特别是地标建筑的精准建模,更加符合通航飞机低空目视飞行的特点,曾荣获国家科技进步一等奖。