完全自主开发的航电仿真系统，运行Linux操作系统，更加稳定可靠；
仿真硬件与真机一致，仿真度高，后期维护成本低；
自主开发G1000 NXi 、G3X、G660和G5航电仿真系统，航校训练科目完全覆盖;
导航数据库准确，无须逐一校准。
C172S五级飞行模拟器
产品概述
1:1驾驶舱仿真，开关、断路器均为真机件
半封闭式教员台，双触屏独立显示
GARMIN Perspective+ (PFD & MFD)
GFC700自动驾驶系统
力闭环控制的操纵负荷系统
电动俯仰、滚转配平
VSV高清视景系统，三通道
飞行仿真系统
采用完全自主研发的专业级飞行仿真平台，拥有完整的空气动力学模型及发动机模型。迭代频率更高、速度更快
自研数据采集系统，试飞数据和工程计算数据作为数据源，基于试飞数据的自研数据包
气动模型包含包线外科目（如：失速、螺旋等）
仿真程度高于五级训练器的要求，可表现出针对特定型号飞机的个性特征
航电系统
教员操纵系统
自主研发的教员操作系统，软件界面易于使用，并可客户化定制，不需要高级计算机技能即可完成出色的培训。
具备飞行训练记录、回放及讲评功能，帮助学员更加高效地提升训练效果。
视景系统
U-WING采用最适合通航飞机的VSV视景系统，高精度的卫星数据结合大规模三维自动建模技术，满足高精度城市视景仿真的定制需求，特别是地标建筑的精准建模，更加符合通航飞机低空目视飞行的特点，曾荣获国家科技进步一等奖。
模拟器技术参数
训练器舱体材质
复合材料
训练器底座表面处理
脱脂静电粉末喷涂
Fiber Reinforced Plastics
训练器座舱重量(KG)
400
训练器最大使用人数
2人
座舱尺寸(mm)
2380(L)*1200(W)*1650(H)
机柜尺寸(mm)
600(W)*800(D)*1600(H)
教员操作站尺寸(mm)
2300(L)*2500(W)*2200(H)
工作温度范围(°C)
20-25
工作湿度范围(RH)
50-85%
额定电压(V)
220V 50HZ
额定功率(W)
2000
