机务培训新变革
随着航空技术和市场需求的快速发展，航空行业对机务维修培训模拟系统提出了更高要求。优翼仿真自主研发生产的飞机维护模拟训练系统是按照中国民航CCAR-147 部训练需求而开发设计的高仿真度虚拟维修训练设备，可用于飞机机务人员机型培训、发动机试车培训、专项培训及基础培训等科目的训练与考核。涵盖多种机型各章节的维护类培训教学内容，满足 CCAR -147 培训需求。
该系统采用行业领先的虚拟仿真技术，最大限度还原了3D飞机维修场景，通过“第一人称”视角观察和实操，帮助学员节省了在真实飞机上的训练时间，把在实机上难以操作的训练课程模拟在可控的课堂虚拟情境中，使学员免受环境的干扰和客观条件的限制，沉浸式融入到教员模拟的训练场景里，接受更加全面的体系培训和实操训练。学员可在完全安全的环境下学习理论知识，进行模拟循环测试及更多实训操作，完成全真排故测试和协作练习。将理论及实操培训覆盖率提升至90%以上。
图 B737NG机务维修模拟器外观图
优翼仿真机务维修模拟器便捷的使用方式能够更好地激发学员的学习积极性，提高参与度，帮助培训单位节约大量时间成本和资金成本，有效提高维修单位培训能力和运行效率。 该系列产品包括飞机维护虚拟训练系统(2D)和机务维修模拟器(3D)两种类型，机型主要包括：B737系列、A320系列。目前以应用于航空公司、维修单位（MRO）、训练中心和航空专业院校等培训单位为主。
NO.1
产品介绍
NO.1
构型配置
机务维修模拟器采用高度还原飞机驾驶舱及各操纵面板的方式实现1:1驾驶舱仿真，使得维修培训的实际操纵更加具象，并实现飞行与故障处理全覆盖模式，包括：
l 系统操作(正常和非正常状态)
l FMS完全自由操作
l 全功能覆盖
l 全模拟CDS系统(EFIS和EICAS)
l 模拟增强型近地警告系统(EGPWS)
l 交通警告和防撞系统(TCAS)
l 气象雷达(WXR)系统
l 模拟的飞行控制计算机(FCC)和自动油门及系统
l 可允许发动机试车训练
l 电源电子组件(PSEU)BITE测试。
尤其重要的是能够通过多功能控制显示组件(MCDU)进行BITE测试；可选择故障达到350条目以上。维修功能更可覆盖定检程序。
图 维修模拟仿真3D维护训练装置主仪表板
NO.2
法规符合性
产品符合全球主要航空安全部门的规章：
l 满足66部法规的Bi和B2（2和3）（T1和T2）级别
l 满足CAAC、FAA和EASA的相关要求
CCAR-66部级别1-3支持以下训练：
l 航空基础技能培训（ME和AV）
l 飞机基础培训（ME和AV）
l 飞机机型培训（ME和AV, 1类和2类）
NO.3
产品概述
由优翼仿真自主开发的、有自主知识产权的机务维修模拟器采用先进的虚拟现实与混合现实技术，在高度仿真的飞机上进行维修训练，打造24小时现场及远程课堂，让学员无论身处何处皆身临其境，可进行全面训练。
3.1 教员操纵台
教员操纵台可设置培训场景，监控并控制学生学习进度，模拟航空器各种场景。
3.2 虚拟飞机
进行绕机检查和机内检查、识别部件名称、前面板设备测试、安装和拆除部件等操作，与教员操纵台和虚拟驾驶舱整合使用。
3.3 虚拟驾驶舱
模拟机驾驶舱，利用驾驶舱面板控制面板布局组件进行特定飞机系统教学，全部各系统均有动态原理图。
3.4 计算机辅助培训课件
学员可自主学习和巩固飞机系统知识，问题自建分享以及数据库建立，新故障自由设定具备第三方独立开发功能。
NO.2
优势特性
高保真，全模拟驾驶舱，全虚拟飞机及各部件，具备以下特性：
➢系统操作（正常和非正常状态）；
➢FMS完全自由操作，全功能覆盖；
➢全模拟CDS系统（EFIS和EICAS）；
➢模拟增强型近地警告系统（EGPWS），交通警告和防撞系统（TCAS），气象雷达（WXR）系统；
➢模拟的飞行控制计算机（FCC）和自动油门及系统；
➢可允许发动机试车训练；
➢电源电子组件（PSEU）BITE测试；
➢通过多功能控制显示组件（MCDU）进行BITE测试：
l 飞行管理计算机系统FMCS
l 控制显示分系统FMCS
l 数字飞行控制系统D
l FCS
l 发动机电子控制EEC
l 自动油门A/T
l 辅助动力装置APU
l 大气惯性基准系统ADIRS
l 燃油指示系统FQIS
图 虚拟飞机内部驾驶舱
➢系统操作包括正常和非正常状态；
➢100个自主开发的标准维修任务；
➢FMS的完全自由操作功能；
➢模拟机的集成综合监视系统；
➢模拟的飞行控制计算机（FCC）和自动油门系统；
➢发动机试车训练（GE和罗罗发动机均可）
➢虚拟飞机；
图 ATA10停泊和系泊
图 氧气部件拆卸和安装
➢60个以上的动态原理图；
➢300个以上的可选故障；
➢多功能显示器：
l 采用了应用程序编程接口协议
l 光标控制设备控制
l 多功能键盘控制
l 维护台
l 跳开关指示和控制
l 电子检查单
图 系统原理图
图 发动机系统功能原理图
➢平行显示系统（HUD）；
➢维护笔记本电脑功能；
l 支持系统排故,系统测试以及飞机文件
l 中央维护计算机系统
➢防火：
l 故障测试
l 发动机和APU灭火系统
l 货物电子组件自检
➢通过MCDU进行BITE和循环测试；
➢前面板自检模拟；
图 绕机检查
图 飞行测试
➢符合机务维修模拟培训的AMM/FOT测试；
➢模拟CFDS/CMC的航后报告,上一个航段报告,系统自检；
➢50个动态原理图，实时显示动态系统数据流；
➢包括所有空客ACT的排故测试和额外的排故内容（空客ACT以外的）：
l 可实时加载
➢支持空客和波音的控制和操作指令；
➢与空客虚拟飞机结合,与自研波音虚拟飞机结合。
图 勤务界面
图 排故界面